www.transportdrewna.fora.pl

Łukasz_G

Ostatnio widziałem na drodze ciągnik rolniczy marki Valtra z przyczepą ciężarową kłonicową a na końcu tej przyczepy HDS. W sumie to fajne rozwiązanie do zawsze może jeszcze drugą przyczepkę zahaczyć, ale nie mam pojęcia jakie jest spalanie takich ciągników Sad

dawidg2

Widzę mój pomysł się spodobał. Napewno na ciągnik winiety nie ma. opłaty w gminie też mniejsze chyba. C|iagnik zależy jaki to od 150000 do 300000 zł używany a nowy lepiej nie pytać ponad 400000 zł.

w800i

Witam!
czy kazde auto z szwecji musi miec szybe na tylnej ścianie kabiny?
w jakim celu sa one zakladane?
moze ktos wie.

Enriu

Każde to chyba nie, bo znajomi mają ze Szwecji bez tylnej szyby. Podejrzewam przy ażurowej tylnej ścianie masz korzyść przy cofaniu bo innego zastosowania nie widzę.

KROPA_STAR-LAS

Zobaczcie jak ładnie nam teraz przyłożyli: [link widoczny dla zalogowanych] 22m3 sosny można tylko wieść, a było 29m3. Śmiech

Enriu

Ciekawe czy ktoś mądry pomyślał o proporcjonalnym wzroście stawek? Zapewne obcięto wam metry a z resztą walczcie sobie sami. I mam pytanko co w przypadku jak ktoś ma lżejsze auto lub naczepę ? U mnie rozbieżność w wadze naczep to ponad 3 tony. Czy to znaczy że na lżejszej naczepie nie mogę legalnie przewieźć więcej drewna jak ktoś sobie ustalił odgórnie. A nie można było zrobić średniej masy m3 drewna i przeliczać stosownie wg danych zawartych w dowodach rejestracyjnych? Przecież w każdym jest DMC, ładowność, masa własna, więc po co kombinowanie od d..... strony.
Normalnie nie rozumiem tego. To po co inwestuje w sprzęt dopłacając np za aluminiowe kłonice czy felgi by kg oszczędzić. Odgórne narzucenie nie pytając nikogo ile dany zestaw waży raczej nie jest sprawiedliwym rozwiązaniem.

KROPA_STAR-LAS

Dokładnie tak jak mówisz Enriu. o stawkach żadnego gadania nie było, dlatego też zapewne będzie znowu strajk. I nie ma znaczenia czy zestaw lżejszy czy cięższy bo i tak na fabrykę tylko takie ilości możesz przywieźć. Gdyby było inaczej to już dawno kupilibyśmy konie z naczepami ale jednak jest jak jest.

w800i

w Suchej beskidzkiej byla podobna akcja, w spotkaniu brały udział burmistrz miasta, przewoźnicy i ITD po burzliwej dyskusji podpisano umowe na budowe kolejnej wagi

Enriu

Pytanie jak długo można jeździć z ładunkiem 22m3. Jak sobie przeliczyłem to na stawkach np Kronopolu to zostaje mi 50zł z kursu po odliczeniu tylko paliwa i pensji kierowcy. A gdzie miejsce na amortyzację, raty za sprzęt i coś oczywiście dla siebie ? To jest chore. Każdy kij ma dwa końce bo odbiorca wyniszczy sobie przewoźników i będzie musiał albo podnieść stawki do poziomu pozwalającego na normalne funkcjonowanie, albo zakupi własny sprzęt i będzie woził swoje 22m3 nie licząc ile to kosztuje. Tylko dlaczego niszczą przewoźników którzy jakiś czas współpracują z nimi. Dla niektórych może to się skończyć tragicznie, bo to nie że sobie zamknę firmę. W moim przypadku setki tysięcy złotych w leasingu czy kredytu. Przy takiej ilości i stawce prędzej czy później bym się wyłożył a firmy leasingowe by jeszcze dobiły.
A co do strajku to jakieś 10 lat temu była próba cokolwiek wywalczenia na firmie Kronopol. Skończyło się obniżką stawek o 10%. Tak obniżką a nie podwyżką. Dzisiaj próbujemy cokolwiek wywalczyć na większych odbiorcach wciągając w to ITD, władze województwa ale jak na razie nic to nie daje, jak grochem o ścianę a ITD jeździ po nas jak może, ostatnio to praktycznie codziennie ITD motocyklami pod bramy zakładu i po kolei każdego przerabia.

A tak z ciekawości w jaki sposób chcecie strajkować. Planujecie blokadę zakładu? I jak u was z przewoźnikami? Wszyscy razem będą strajkować czy ktoś stwierdził że tak będzie jeździć ?

kubatga

Panstwo wychodzi z zalozenia ze jak rozwiaza ten problem to beda braki w budzecie bo mandaty z nas sa wielkimi dochodami w skali roku. Wiec nie zalezy im na doprowadzeniu do normalnosci

dawidg2

Ale zimą patrze jest inna tabelka, dla 5 osiowego auta bez HDS jest 29m3 iglastego, to samo dla 6-osiowego z HDS wożącego świerk, a dla reszty niestety 22m3.

kubatga

stety tylko nie za te pieniadze

dawidg2

Ja mam akurat auto na własne potrzeby w firmie, ale też przez ITD wozimy mniej, teraz robią 2 kursy po 24m3 dziennie.

kubatga

I masz 40 ton? Autem z zurawiem i 24 m3? Na 8 ton na os i tak dostaniesz 15.000. 20 m3 i 4 zlote i wtedy moznaby mowic o normalnosci

Enriu

Kubatga więksi odbiorcy chyba żyją w przekonaniu że zestaw do drewna kosztuje tyle co ich służbowy Passat, tyle samo pali a paliwo oczywiście kosztuje jeszcze poniżej 3 zł. Jak w zeszłym roku rozwaliłem oponę na zakładzie, najeżdżając na ząb ładowarki który leżał w korze, to od kierownika zakupu surowca usłyszałem tylko że zdarza się a ja rozpierdzieliłem prawie nowego Michelina. Twierdził że w lasach jak na pieńkach rozwalę to też nikt nie oddaje. Taka cała filozofia i pojęcie naszych wielkich kierowników o transporcie drewna. Byle jak najtaniej nie ważne czy im (znaczy się nam) to się opłaca.
Ostatnio liczyłem koszty dla auta z żurawiem bo chciałem kupić nowy zestaw i wyszło mi 3,50 za km samych kosztów bez wliczania amortyzacji. Założenia to obecne koszta paliwa, koszty leasingu zestawu, pensja kierowcy z kosztami, spalanie na poziomie 50l/100 i przebieg miesięczny 10.000km. Więc i 4 zł/km tak szczerze jest totalne minimum. I po przeliczeniu przez 29m3 daje potrzebę ponad 40% podwyżki stawki.
Szkoda że takie argumenty nie docierają do wielkich odbiorców.

I ciekawe jak tam ze strajkiem u Kropy