www.transportdrewna.fora.pl

filip2

Do dźwigu jest podciągnięty prąd do świateł na 25A bezpieczniku i w skrzynce jest włącznik, światła zazwyczaj włączane na dźwigu są bez przekaźnika, Tylko mają oddzielny bezpiecznik, chyba masz zamiar robić to na volvo? Jeśli tak to prąd do zabudowy można brać ze skrzynki za akumulatorami jest jeden bezpiecznik wolny chyba 100A i to jest główny prąd do zabudowy. A jeśli chcesz mieć w kabinie to po prostu weź instrukcje obsługi i zobacz w których miejscach są włączniki do ''wolny/dla zabudowy'', i tam wepnij włącznik (najlepiej ori) i spod nóg możesz wziąć prąd za przekaźnikiem i będą włączane w kabinie, albo zamiast za przekaźnikiem się wpinać to w volvo jest w ramie taka gruba wtyka i tam się kończy cały prąd dla zabudowy (światła, gaszenie, wszystko dla zabudowy). Najprostszym rozwiązaniem jest wziąć prąd z bezpiecznika za akumulatora i założyć zaraz skrzynkę z bezpiecznikami i w niej bezpiecznik i dalej przewodem na dźwig i tam małą skrzyneczkę z włącznikiem (włącznik musi być dość mocny żeby nie zjarał się jak podepniemy pod niego 4 lampy, a możesz dwa włączniki bo prąd sobie zmostkujesz). Bo na przekaźniki się tobie nie opłaca robić. A tak na marginesie lepiej daj większe skrzyneczki bo nie wiadomo czy kiedyś nie dołożysz dodatkowych przekaźników, bezpieczników. Mam nadzieję że pomogłem Very Happy

Enriu

pomogłeś filip tylko strasznie zagmatwane Smile

hehe

U mnie jest 4 wyłączniki w kabinie, (po jednym na lewą stronę auta, prawą stronę auta, tył i przyczepę) razem 12 reflektorków Smile

A HDS jest włączany osobnym włącznikiem na żurawiu. Prąd pojawia się dopiero po załączeniu pompy hydraulicznej. I z HDS mam włączenie oświetlenia, podgrzewane siedzisko, gaszenie auta, i nie działające zwiększanie obrotów silnika.

filip2

Ja za bardzo nie potrafię tłumaczyć opisując tylko słownie i lubię pokazać co i jak,koledze nie opłaca się robić oświetlenia na włączniku w kabinie. Ja mam tak że w kabinie mam 4 włączniki (kogut, lampy na zderzakach, lampy na rurach za kabiną, lampa przy zbiorniku z paliwem do składania żurawia i oświetlenia drewna z dołu) sterowanie pomijam. U mnie jest tak że mam skrzynkę na zewnątrz i w niej przekaźniki, bezpieczniki, a sterowanie do nich jest z właśnie z tej skrzynki na bezpieczniku 5A do kabiny podciągnięte i tam jest mostkowy prąd do wszystkich włączników (lepiej jak każdy by miał oddzielnie) i z nich prąd wraca do przekaźnika i dopiero ''duży'' prąd na świata. elektrozawory idzie. A na dźwigu mam prąd cały czas dopóki hebla nie wyrzucę.
Jak będziesz robił sobie oświetlenie na dźwigu to daj sobie przewód np. 7żyłowy bo może kiedyś coś będziesz dokładał to tylko podepniesz się i gotowe. Na te twoje 4 lampy dał bym przewód 2mm ale to zależy od ciebie.
Na upartego skorzystaj z przekaźników z pod nóg pasażera i będzie w kabinie włączane. Pozdrawiam.

Enriu

Filip a nie rozładowauje wam akumulatorów jak elektrozaworów nie wyłączysz od HDS-a? U nas się tak dzieje. Prąd jest cały czas nawet na zgaszonym aucie a powinien się pojawić dopiero po załączeniu przystawki.

filip2

Elektrozaworów brak Shocked

Jakoś miesiąc po przyjściu auta zniknęły Cool

Rozumiem że chodzi ci o elektrozawory co odłączają olej jak się przechyli, te na zasilaniu co są przy podstawie węży.

dawidg2

Ja w nich to mam prąd jak wyciągnę guzik do góry. Inaczej pewnie by się spaliły jakby był wciąż prąd w nich.

Enriu

Spalić się nie spalą jak ciągle będzie w nich prąd bo akumulatorów by tobie zabrakło. Nie wiem czy ich funkcją jest odcięcie prądu jak się auto przechyli, nie bardzo widzę w nich automatyczną funkcję która odetnie podczas przechyłu, jak dla mnie jako wyłącznik bezpieczeństwa który ręcznie załączysz.
U nas w czwartek je odblokowaliśmy ręcznie bo gdzieś prądy pouciekały a nie było czasu na szukanie w deszczu w lesie.

filip2

W skrzynce przy dźwigu na dole masz taki prostokąt stalowy i przychodzi do niego kabel 2 lub 3 żyłowy i to jest poziomica która odetnie właśnie prąd jak będzie tam ileś stopni odchylona Very Happy

Enriu

To filip mamy chyba dwie różne rzeczy.

Zrób fotkę jak możesz.

filip2

''Ja o niebie ty o chlebie'' te przysłowie tu pasuje, no jak będzie czas to zrobię fotkę ale to raczej nie w tym tygodniu Cool
A tu tak na marginesie [link widoczny dla zalogowanych] następna scania z firmy muller a chodzi o to że pochodzi z tej samej firmy co ,,nasza'' (wujka). Chyba już piąta jest co widziałem 2x scania4 i 3x scaniaR jedną na żywo.
Edit:No i fotka tych elektrozaworów, o te ci chodziło?? [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Enriu

To jednak mamy coś innego.
Jak umyję autko to zrobię fotkę tego co ja mam. U mnie znajdują one się na zasilaniu zaraz za filtrami - dokładnie to są połączone z obudowami filtrów nyplem.

filip2

Aha, ja fotki zrobiłem na szybkiego, telefonem, nic nie umyte, deszcz zaczynał poadać więc wiesz nie wystrasz się że zabrudzone jest, no ja tylko takie mam zabezpieczenie i one działało z poziomiczką i nie dało rady na tym robić bo co się lekko pochyliło to rozłączało i najlepiej jet tak jak teraz jest czyli ładnie wciśnięte i super jest Cool

patrolscania

A ile ta poziomica potrzebauje stopni odchylenia żeby rozłączyła?? Wink

filip2

Ja bynajmniej tego nie wiem ale bardzo mało bo jak byś na tym robił dłużycą to kurw**y można dostać, bo jak nieraz na dłużycy to auto się mocniej pochyli i rozłącza.

cezar012

Enriu, a gdzie kupic takie podgrzewane siedzisko?? bo u mnie bylo ale korozja go zjadla i jest teraz zwykle od ciagnika rolniczego a idzie zima i czasem w d....e zimno. A co do swiatel to tez mam 4 wlaczniki w kabinie, a na dzwigu juz nie.