www.transportdrewna.fora.pl

Pacian

No właśnie wszystkie co ogladam maja Longlift 95 da to rade?

Kamil606

Da rade da jak to na drewno kominkowe to zawsze mozesz przeciac na pol i spokojnie włożysz, osobiscie bym polecal scanie lub mana na resorze i na zwolnicy 6x4 akurat w tych okolicach pracuje i wiem ze volva maja dlugi tylny zwis i przy przejazdach przez potoki mozesz sie po prostu zawiesic sam bylem swiadkiem takiej zawieszki, no a dzwig to mysle ze loglift 135 Z wystarczy ale jak bedzie 105 z czy 95 to tez zaladujesz. pozdrawiam

Enriu

Kolega zadał ciężkie pytanie na które nigdy nie będzie jednoznacznej odpowiedzi. Każdy kto tobie doradza ma rację.
Marka to szczerze bez znaczenia - wszystkie są awaryjne, zależy na jaki egzemplarz trafisz. Może się trafić Scania czy Volvo które będą studnią bez dna a możesz trafić Iveco do którego przez pięć lat nic nie dołożysz (w sumie brzmi jak bajka). Ja osobiście do lasu polecam produkty szwedzkie czyli Scania i Volvo. Co do części to do każdego autka są drogie i nikt mi nie powie że akurat Scania tańsza od Volva czy na odwrót.
Co do żurawi to również każdy da rade ale optymalne będą z zakresu od 11 do 14 tonometrów. Co dotyczy się osi to może być półoś jak i zwolnica, ale zaznaczam od razu że zwolnice raczej się nie sypią w przeciwności do półosi.
Jak masz mały budżet to poszukaj coś używanego ze Szwecji, lecz licz się z tym że przebiegi już w pobliżu miliona, ciężko znaleźć zwolnicę na resorze i ten makabryczny tylny zwis który tylko przeszkadza w ciasnych zakrętach. Jak możesz więcej dołożyć to już polecam szukanie coś z Niemiec, autka zazwyczaj mniej wyeksploatowane, bardziej uniwersalne zabudowy i autka bardziej zgrabne.

Jakbyś podał jakiś przedział cenowy na jaki możesz sobie pozwolić to nam już by sprawę ułatwiło.

Taka uwaga do Kamil606 pierwszy raz słyszę by to Volvo miało dłuższy tylny zwis niż inni producenci. Wszystko zależy od zabudowy i zamawiającego. A jak ktoś się zawiesił to znaczy że kierowca dupa jak nie wiedział na co może swoim autkiem pozwolić i gdzie wjedzie

Pacian

Chce kupić auto max do 35 tys euro i tez wlasnie myslalem jechac do Szwecji mam tam znajomego i moze by co poszukal z sensownym przebiegiem,a takie pytanie jeszcze na marginesie ja auto ma zabudowana podloge to gosc mi powiedzial ze mniej wsadze drewna bo ta podloga zwieksza mase auta.

Enriu

Jeśli chcesz zgodnie z przepisami wozić to ma rację bo każdy kawałem metalu waży. Jak chcesz lekkie auto w Szwecji znajdziesz takie na pewno tylko że wówczas pozostaje tobie wożenie drewna o długości powyżej ok 2 metry, chyba że dołożysz sobie kłonic by krótsze wozić ale podejrzewam że wagą zbliżysz się już do auta z podłogą.
Co do 35 tys.EUR to coś z rocznika powyżej 2002 będziesz musiał się naszukać by jakiegoś rodzynka znaleźć. Mam nadzieje że jak już znajdziesz to się efektami poszukiwania podzielisz.

Pacian

No duzo tez szukal nie bede bo nie mam czasu na pewno dam tu fotki bede sie kierowal przebiegiem a nie rocznikiem wydaje mi sie ze taki 500 000 to bedzie raczej znosny jak sadzicie.
A co powiecie na ta :
[link widoczny dla zalogowanych]

dawidg2

kieruj się stanem technicznym bo jak wiadomo licznik idzie przekręcić. no i jak wiadomo jak kupisz to coś bedzie trzeba jeszcze włożyc na wymianę olei itp a z przyczepą ma to być auto? bo chyba samym solo nie bedziesz latał

Pacian

Tak oczywiscie musi byc przyczepa nie sadze by Niemcy czy Szwedzi cofali liczniki ale....
Podoba mi sie jeszcze ta ale to w Rydze jest
[link widoczny dla zalogowanych]
A ta jest w Polsce nie ogladal jej kto przypadkiem
[link widoczny dla zalogowanych]

perez87

Pacian zobacz ta Scanie z przyczepa 4 osiowa [link widoczny dla zalogowanych]

Pacian

No cena bardzo atrakcyjna ale mi sie ona nie podoba jakos nie ufam naszym importerom i takie pytanie czym sie różni przyczepe 4 osiowa od 2 osiowej bo chyba koszty wymiany opon w dwuosiowej sa o polowe mniejsze.

w800i

perez87

na 4 czteroosiowce masz ladownosc od 9 do 10 ton na oś no i wiecej drewna wlozysz

Kamil606

dawidg2

Kamil606 tą skanie masz na resorze? no niestety Volvo czy scania to niskie auta choć przy scani to trochę wiekszy prześwit ale i tak mało jeszcze do polskich lasów.

Pacian ta druga co podałeś co w polsce to tak brak HDS ok 150 tys zł nowy no i zabudowa do przerobienia, auto chyba na półosi i poduszce i pewnie przebieg kosmiczny i bez przyczepy praktycznie chyba żeby przerobić tą 4 osiową