www.transportdrewna.fora.pl

Enriu

30 ton nie da rady bo zestaw musiałby ważyć 10 ton a to nierealne.
Powinna być ładowność co najmniej 27 ton. Wiem że ta naczepa w zestawieniu z ciągnikiem Scanii w kabinie Topline i silniczkiem V8 daje masę całkowitą na poziomie 12500kg, a myślę że z moimi ciągnikami Volvo FM uda mi się jeszcze troszkę kilogramów zaoszczędzić.
Co do trocin to na razie nic nie załatwione.
Jutro jadę do Bełchatowa oglądać Benalu co stoi do zabrania od ręki tylko że ona ma hamulce tarczowe a wolałbym bębny bo mam niemiłe wrażenia po użytkowaniu naczepy na tarczówkach.

dawidg2

ach no właśnie bo DMC 35 ton naczepa a przecież ciągnik nie waży 5 ton by zestaw był 40 DMC. Źle to zrobili bo tam gdzie liczy się waga i kupi się naczepke dużej właśnie ładowności to przez DMC nie można tych paru ton jeszcze wrzucić by max ładowność naczepy wykorzystać. A naczepka benalu to 3800 kg wagi.

cezar012

Enriu

Cezar ciekawa to waga tej naczepy. Ostatnio niemcy zaczeli wariować z wagami, pod Żarami ma zostać wybudowana takie jak na wjeździe do Wrocławia więc trzeba będzie zejść z ilością wożonego drewna oraz z wagami naszych autek.
A i ciągnąć o np 2 tonki mniej za każdym razem czy to pełno czy pusto to zawsze oszczędność paliwa, co powinno rekompensować wyższy koszt zakupu.
A co do samej naczepy pare rzeczy bym pozmieniał - np. zderzak strasznie nisko i za wysoka przednia ściana. A co do wykonania zastrzeżeń nie mam i nic niepokojącego nie zauważyłem co by mnie mogło odstraszyć.
A co do sposobu zakupu nie jest aż taki atrakcyjny bo to cesja leasingu.
A podejrzewam że lepiej oddać komuś leasing po kosztach jak trzymać naczepę która nie zarabia.
Zawsze można zamówić nówkę wg swojej specyfikacji.

cezar012

No i jak. Miales brac te naczepe i jak jezdze tamtedy to widze ze nawet sladow kolo niej nie ma na sniegu. Czyli nikt nawet sie za nia nie oglada. Wink