www.transportdrewna.fora.pl

Enriu

Witam

Dzisiaj czytałem bardzo ciekawą lekturę w postaci nowego projektu rozporządzenia Ministra Środowiska po tzw. konsultacjach społecznych.

[link widoczny dla zalogowanych]

Dobrze czytać iż konsultacje przeprowadzono bez udziału najbardziej zainteresowanych czyli nas przewoźników.

[link widoczny dla zalogowanych]

W linku powyżej uwagi jakie wnosiły zrzeszenia branży drzewnej. Niestety żadne ze zrzeszeń przewoźników nie wniosło uwag do pierwszego projektu.

Najbardziej porażające są uwagi Stowarzyszenia Papierników Polskich, jakoby zwiększona o 15% liczba pojazdów ciężarowych o normatywnej wadze byłą bardziej niebezpieczna jak 85% pojazdów przeładowanych średnio o 20% ? Gratuluję im poczucia humoru. Poza tym w swoim pisemku oficjalnie się przyznają że świadomie pozwalały (czyt. "zmuszały") przewoźnikom na przeładowywanie pojazdów.
I co najlepsze Stowarzyszenie chciało by sosna miała 700kg. Jakaś paranoja.

Z nowego rozporządzenia wynika że powoli wracamy do starego. Na naczepy miałbym niby ładować 33m3 gdzie wcześniej woziło się 34m3.
A obecnie wożąc 29m3 auta i tak ciągle mają 2-4 tony za dużo.

Tak jak w innym temacie pisał dahmino3 najlepiej by było żeby tabela zawierała przedział a nie sztywno konkretną wagę. Latem z RDLP Poznań to sosna może ważyć 740kg ale nie teraz.

Jak zwykle przewoźników można po d.... walić bo są po prostu nie zrzeszeni. Kilku dużych odbiorców będzie dyktować warunki dla tysięcy małych firm.

Marian

Sosna 740 kg, a stowarzyszenie papierników polskich to już przegięli według ich świerk jest cięższy od sosny, ręce opadają co się dzieje w tym kraju, czyli w sumie jest pozamiatane ta nowa tabela wejdzie w życie? na stronce itd jest zestaw do dłużycy z bukiem 20m3 i dmc ma prawie 50 t czyli m3 ma prawie 1500kg a oni dali 980kg

dawidg2

Jak widać duże zakłady nie chcą płacić i sobie teraz wymyślili że obniżą masę drewna w tabelce żeby jeździło tyle samo aut jak do tej pory z tymi samymi ładunkami ale "sztucznie odchudzonymi"

Enriu

Z tego co czytałem to chyba pozamiatane. Bo po konsultacjach rozporządzenie ma wejść w życie po 3 dniach od ogłoszenia.

dawidg2

hehe polska się staje coraz bardziej dziwnym krajem, w którym nikt nic niewie. Tata był w starostwie jak się spytał o licencje to nikt nic nie wiem odnośnie nowych wymagań.

Niedźwiedź

Te ustawy zaczynają mi powoli śmierdzieć, jakby przemysł maczał palce w ich formułowaniu...

Enriu

Jutro będę znał zdanie OZPTD na temat rozporządzenia. Znajomi co są u nich zrzeszeni pierwsze słyszą o jakiś zmianach rozporządzenia, jutrą będą się dowiadywać u prawnika zrzeszenia.

Śmierdzi ? Mało powiedziane. Nie wiem na co te wszystkie zmiany skoro taki bałagan. Będziemy wozić jak woziliśmy tylko za mniejsze pieniądze.

Marian

Tylko jak stawka ma być dobra skoro np na kronopol aut jezdzi od cholery stawkę dali bardzo słaba a samochody i tak jeżdżą, masa im schodzi to po co dawać pieniądze teraz i tak zmuszą przewoźników do większych ładunków i będą mieli specjalistyczny transport drewna taniej niż transport np firaną. Znajomy ma auta na kółku Czechy- Szwecja za 1.15 euro/km w tym płacą za prom i opłaty drogowe a ja mam 3.75 zł i muszę sam auta ładować w lesie i do tego cały czas wywożę solówką bo warunki mimo to że jest zamarznięte są do du...

lukash

Czytalem ta nowa tabelke i powiem wam ze nie wiem czy smiac sie z tego powodu czy płakac. Miało byc lepiej ale zanosi sie na to ze chyba bedzie gorzej. Ta stara tabelka juz była jakims nieporozumieniem a oni jeszcze wszystko obniżyli. Szkoda zdrowia na to wszystko....!

filip2

jednym słowem te wszystkie rozporządzenia i tabele prawie nic nie zmieniły bo według tabeli mogę wozić prawie 29 m3 sosny więc za wiele to nie zmieniło.

patrolscania

Ta nowa tabelka to jakiś nie wypał wszystko pozaniżane nie długo nie będzie się opłacało wozić chyba trzeba będzie myśleć nad jakimś nowym sprzętem do innych robót bo ten transport to szkoda gadać

Marian

Muszę pomyśleć o odbiorcach po zachodniej stronie granicy tylko do nich znowu nie ma za wiele roboty, przynajmniej w mojej okolicy

hdskum2

Celowa robota niby z jedne strony żeby wszysko było ok a z drugiej ................

Enriu

Szkoda że transport drewna nie ma swojego zrzeszenia co by dbało o nasze sprawy jak w przypadku tego rozporządzenia.
Zdziwił mnie brak odpowiedzi ze strony OZPTD na pierwszy projekt. W ministerstwie wzięli pod uwagę to co dostali i zrobili nam "dobrze".

Jaki był sens ustawy skoro teraz będziemy legalnie jeździć przeładowywani ?
Ustawa miała spowodować byśmy nie przekraczali dopuszczalnych DMC gdzie przy pierwszym projekcie rozporządzenia było to praktycznie niemożliwe do zrealizowania a przy obecnym tylko w bajkach i z posuszem.
Czyli ministerstwo zalegalizowało to za co ganiali nas inspektorzy.
My dostajemy po tyłku bo stawki niższe, paliwo drogie.
Drogi dostaną po tyłku bo nadal będziemy wozić sporo ponad 40t.
Rząd będzie miał mniejsze wpływy bo karać nie będzie mógł, a troszkę tych PLN-ów do kasy wpadało z przeciążone pojazdy z drewnem.
Jedynie kto się cieszy to odbiorcy drewna bo mają bardzo tani transport który legalnie może łamać prawo. Kraj absurdów.

Czy coś w tym naszym pięknym kraju może być kiedykolwiek uczciwe ?

nowy1118

Czyli teraz mamy wozić wg ktorej tabeli?tej która weszła 19stycznia 2012 czy tej co teraz Erniu znalazł